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更新时间:2025-10-22 05:07:41 | 浏览次数:2330


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  目前,中国企业的解决方案是“基建+运营”一体化输出。在7月23日上午,沃兰特与泰国泛太平洋有限责任公司(下称“Pan Pacific”)、中国航空技术国际工程有限公司(下称“中航工程”)签署三方合作协议,Pan Pacific拟将此批eVTOL投入泰国、马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务以及应急救援等场景,中航工程则负责为双方在“一带一路”共建国家和地区提供合作中的低空基础设施。

  “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

  2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。

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  阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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