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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　一是坚持安危与共。世界上没有所谓“绝对安全”，更没有谁的安全高人一等。以零和博弈心态制造分裂和对立，同维护安全的目标背道而驰。我们要尊重各国主权和领土完整，坚持和平解决争端，反对使用武力或以武力相威胁，标本兼治消除冲突和战争的根源。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　新财年政策重点支持市场流动性。尼央行宣布，将个人股票质押贷款限额由1.5亿尼泊尔卢比上调至2.5亿尼泊尔卢比，旨在释放更多资金，提振资本市场活跃度。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。