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　　深圳市科技创新局局长张林表示，深圳将加快建立企业研发准备金制度，推动企业研发投入占比保持在95%左右。加快出台高成长性创新型企业支持举措，实施中小微企业创新发展行动计划。积极引导重大科技基础设施、大型科研仪器设备和创新平台开放共享。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　登陆中国质量认证中心的官方网站，点击“证书查询”，选择制造商，就是商品的生产厂家，查询到结果的表示符合国家安全标准，如果显示“没有找到该证书”，就是不合格的。也可将防伪码输入到“证书编号”里查询，这样查询更加精确。3C认证标志只是一种最基础的安全认证，并不是质量标志。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　今年前5个月，江苏累计接待入境游客115.49万人次，同比增长37.8%。在苏州的同里古镇，今年入境团队游客数量增长了85%，世界各地的游客乘坐游船，穿行在河街相邻、水陆并行的江南水乡，感受独特的东方韵味。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。