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　　同江铁路口岸经中方黑龙江铁路桥与俄方下列宁斯阔耶口岸相通，是中国唯一通过跨江铁路大桥与国外相连的口岸，经此口岸到欧洲腹地，铁路运输距离较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间可节省10个小时，是中欧班列“东通道”的重要组成部分，在进出口贸易中拥有得天独厚的区位优势。

　　瑞典北欧时报副总编辑王铁龙介绍，该报作为立足北欧的中文媒体，致力搭建中西文明对话桥梁，传递中国声音。未来，将继续发挥“侨媒+侨商”的桥梁纽带作用，推动更多北欧企业“走进广西”，也帮助更多广西品牌“走向北欧”，为构建互信互利、共赢共享的命运共同体贡献媒体之力。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　眼下正值荔枝销售旺季，我国拥有世界最大的荔枝生产销售基地，各地通过农文旅联动发展等模式多渠道联动助推荔枝销售，让小小荔枝火热出圈。