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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　夏至节气，云南昆明一夜暴雨，滇池南岸河泊所遗址被地下水浸泡。东方既白，蒋志龙打开抽水泵电闸，机器嗡嗡作响，水位逐渐下降，2000多年前古滇王国都邑再次重现。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　美国非营利经济研究组织世界大企业联合会(Conference Board)高级经济学家艾琳·麦克劳克林(Erin McLaughlin)指出，“以全面关税来平衡贸易逆差，此举绝非实现经济强劲增长的良方”。

　　新台币升值带来台湾厂商汇损压力，加上其他相关因素影响，台股30日低开低走，下跌324.06点，收在22256.02点，成交值新台币3542.68亿元。