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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　中国乳制品工业协会原理事长宋昆冈指出：“在乳制品科普方面，多年来，中国乳制品工业协会携手菲仕兰这样有责任、有担当的企业，以消费者喜闻乐见的形式，让消费者了解乳制品、爱上乳制品。希望通过中国奶商指数项目，能够带动更多人科学喝奶，助力全民健康素养的提升。”

　　张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

　　中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。

　　国家卫生健康委卫生发展研究中心研究员 张艳春：不会的，因为县域医共体很重要的一个机制就是医保的打包支付。医院的收入主要是来源于财政投入、医保资金和个人付费，医保和个人付费是绑在一起的，在这样的政策支持之下，财政的投入是不会减少的，医保和个人的付费全部打包给医共体之后，县域里比如说有十万或者是二十万人口，一共就这么多资金，群众少得病、少花钱，就会结余资金，结余资金可以留给医共体，有一部分甚至可以给到人员作为绩效，也就是说群众花得越少，医院事实上收入反而可能会更多，所以不会带来那个问题。当然对患者来说，也不希望小病拖成大病，这个时候医生和患者的利益是一致的，大家都向少得病的目标来努力。

　　台湾科技人才代表潘胡斌及福州教育学院附属第一小学的三名教师被聘任为科学导师，标志着榕台人才“导师带学”机制启动。导师团将在后续研学中开展“未来科学家课程”，指导青少年完成科学实验与课题探索。