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　　开展失业人员集中帮扶行动，提供就业政策、培训项目、市场岗位等支持。此外，将会同有关部门做好就业援助，落实税收优惠减免、社会保险补贴、职业培训补贴等“两优惠三补贴”政策，做好跟踪服务管理。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　(一)试点区域。申报对象须承担本区域高新技术成果产业化相关管理职能，有开展成果产业化的工作基础，包括地市级工业和信息化、科技主管部门，国家高新区、经开区管委会，国家先进制造业集群发展促进组织等。

　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。

　　在枢纽建设环节，多项战略合作与成果落地：广州市空港委率先推介最新货运扶持政策，为枢纽建设注入强大动能；南方航空物流股份有限公司发布广州“大中转”枢纽建设成果，持续加密全球货运网络布局。活动现场还发布了《广州国际航空货运枢纽高质量发展白皮书(2024-2025)》，为行业发展提供参考范式。这一系列成果的集中亮相，标志着广州航空货运枢纽建设在政策支持、设施升级和战略研究等方面取得全面突破，将进一步巩固广州国际航空枢纽地位，助力粤港澳大湾区高质量发展。(完)