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　　守护平安汛期，还必须有“实”字托底，特别是要逐渐完善科技装备在防汛抢险中的实践应用，为人民群众生命财产筑牢“数字堤坝”。“雨量监测设备不仅能精确记录每一天雨水降落的情况，还能实时将雨量情况数据快速传播到监测中心，实现远程全天候监控。”——在贵州省梭萝坪水库，现代化监测设备正在全天候守护着库区的安全。近日水利部组织防汛会商，提出了滚动发布山洪灾害未来24小时风险预警和未来2小时短临预警、每日“一省一单”靶向预警等要求，也都是依托于科技赋能，直指“智慧防汛”。要让预报报得准，离不开气象的科技创新，必须不断织细织密气象灾害监测网，努力做到重大灾害性天气监测不漏网。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　细数此行在公祭伏羲大典、嘉峪关、莫高窟的见闻，台湾青年郑同学动情地说，不管出生在哪里，我们的文化根脉从来没有断过，是任何人都去不掉也阻绝不了的；中华文化能够走过五千年，是因为总有人在守，守住信念，守住文明，也守住一个民族对未来的希望。“两岸年轻人可以从一次次的交流中，把理解变成连结，把文化变成共同的未来，共同守护、传承、弘扬、光大中华文化。”

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　中国地震局地球物理研究所特聘专家、中国灾害防御协会智库专家高孟潭在接受国是直通车采访时表示，近期发生的多为小地震，从整体情况看，目前地震频率属正常。