更新时间:2025-08-17 04:13:09 | 浏览次数:4861
为保障新型动车组的配属及运用检修需求,国铁南宁局自2025年2月初启动南宁北湖客车整备所的适应性改造工程,历时4个多月,于6月15日竣工并投入使用。北湖客车整备所将与南宁动车所、南宁动车二所、桂林动车所联动互补,大幅提升南宁铁路枢纽动车组存放及检修能力。(完)
张先生说,因为网球人群的增多,网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品,包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加,更是提升了各地运动场馆的利用率。
湖北省政府外事办公室主任章笑梅介绍,从1979年建立第一对友城关系以来,该省迄今已与日本、韩国分别缔结5对和9对友城关系。
这个毕业季,一批大学生用画笔、装置与设计作品,将自己的毕业答卷融入中国传统文化的语境中,探索传统文化的个性化表达,不只有张姝钰的古诗词绘本,还有学生以青田鱼灯为灵感的光影装置,也有以古建神兽为原型的文创插画……
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。
——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁,哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下,经过多年自主探索创新,全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上,实现了全列车厢恒温,克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题;在线路上,攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题,实行“冬夏一张运行图”,全年按时速300公里运行;在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上,形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系;在司机操纵上,总结并推广了冰雪天气行车的有效措施,确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外,国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔,突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来,哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系,建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系,填补了一项项世界高寒高铁技术空白,确保了哈大高铁的安全有序运营。