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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　步入泉州海外交通史博物馆，一幅巨大的数字动画《刺桐梦华图》首先映入眼帘，唐人所言的“市井十洲人”盛景跃然眼前：阿拉伯商人、波斯工匠、欧洲传教士、东南亚移民，他们带着各自的梦想与技艺汇聚泉州，在集市上公平交易，在街巷中友好交流。在这里，语言不是障碍，肤色不是隔阂，馆内陈列的每件文物都在悄然诉说——真正的包容不是简单共存，而是不同文明在对话交流中迸发创新的火花，共同织就经济与文化的繁荣。

　　展现中国担当。当前，面对经济全球化遭遇逆流、贸易保护主义抬头、地缘冲突加剧等多重挑战，中国如期举办世界互联网大会数字丝路发展论坛，这个本身就是一个明确信号。中国将始终高擎开放发展的大旗，将始终坚持真正的多边主义，将一以贯之地推进合作共赢。近年来，中国在数字技术与人工智能方面取得了显著成效，但中国始终关心关注包括共建“一带一路”国家在内各国的数字技术的发展。从本次论坛的主题看，“数智海丝共迎未来——携手构建网络空间命运共同体”，既有现实的聚焦，也有未来的前瞻谋划，更有人类命运共同体的情怀与担当。越是在经济发展的关键时刻，越是面对日新月异的科技发展，越是需要大国拿出一种责任担当，要通过数字技术的合作交流，让更多国家和人民享受到数字化成果。近年来，中国以“数字丝路”为契机，携手各国，夯实数字基础设施，着力缩小全球“数字鸿沟”。

　　李强指出，企业家是中欧经贸合作的重要建设者。希望双方企业秉持开放态度、紧密对接需求，深化在产业投资、联合研发、市场拓展等方面合作，为中欧共同发展增添更多力量。中国将持续扩大高水平对外开放，进一步缩减外资准入负面清单，加强知识产权保护和公平竞争保障，欢迎更多欧洲企业投资中国、深耕中国。希望欧方为赴欧中国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。