什么药闻了就昏迷 横店变竖店了

　　劳动者是美好生活的创造者。在乡村的土地上，农民们迎着晨曦而出，披着星光而归，用粗糙的双手翻耕土地、播种希望。春种秋收，寒来暑往，他们用辛勤的劳作换来金黄的麦浪、饱满的稻谷，为人们端稳“中国饭碗”，让“粒粒皆辛苦”的粮食从田间走向餐桌。在城市的建设工地上，建筑工人不惧严寒酷暑，用一砖一瓦搭建起高楼大厦，用钢筋水泥勾勒出城市的天际线，让现代化的都市拔地而起，为人们提供遮风挡雨的住所与便捷舒适的生活空间。正是这些平凡劳动者的默默奉献，才让我们的生活变得丰富多彩，让幸福的图景照进现实。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　就更改涉南海标注问题，谷歌在回答媒体询问时，并未说明这一行为的原因，仅是轻描淡写地表示：“我们最近对该标签进行了调整，使其在更多缩放级别下更容易被看到。”

　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。