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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　近年来，在各地民政部门的引导下，敬献一束鲜花、种植一棵绿树、书写一份思念……越来越多的人成为文明祭扫的践行者，用满怀思念与爱意的方式，让生者与逝者的对话，不再冰冷。

　　十年树木，功在不舍；绿化祖国，人人有责。经过不懈努力，目前我国森林覆盖率已经超过25%，贡献了约25%的全球新增绿化面积。义务植树是全民行动，每个人都是乘凉者，更要做种树者。增绿就是增优势，植树就是植未来。一茬接着一茬种，一代接着一代干，不断增厚我们的“绿色家底”，中国式现代化的画卷必将更加壮美。

　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。

　　“博物馆热”持续升温，折射出的是人们对中华优秀传统文化的认同。致广大而尽精微，把每项举措做到群众心坎上，才能让每一位游客既“看得着”更“看得好”，在探寻历史幽微中涵养精神力量。

　　“修复过程中，尼泊尔的伙伴问过这样的问题：修复老旧构件费时费力，何不换一件新的？那些存在自然磨损的地方，何不趁机焕然一新？”工作队队员说，尼方专家曾表示不解，他们倾向雕刻使用新的木构件。而中国工作队认为，文物建筑的真实性和完整性，很大程度上就体现在老构件的使用比例上，“替换新构件自然容易，却损失了世界文化遗产的原真性。”