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　　中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，回顾历史，中德汽车产业合作成为全球汽车产业携手共进、合作共赢的典范。当前，以人工智能、清洁能源为代表的前沿技术正加速重塑全球汽车产业，低碳化、电动化、智能化深度交叉融合成为产业主要发展方向。在未来，把握技术发展趋势、合理选择技术路线、高效整合跨领域创新资源，构建有竞争力的创新生态将成为我们共同面临的挑战。中国汽车工程学会将继续为中德两国汽车产业界、科技界搭建交流合作的桥梁，就汽车科技发展战略、链接创新资源构建生态提供支撑；进一步深化汽车科技战略研究的国际交流合作，共同探索未来发展方向。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　做亮“面子”的同时，更做实“里子”。雄安新区正以地下空间与地上建设规模等同的创新实践，重塑城市发展范式。记者在启动区看到，地面无电线杆、排水管等设施，水、电、气、热、讯等管线全部进入地下管廊，管廊中设有专门的检修口、吊装口和监测系统，彻底告别“线路蜘蛛网”与“马路拉链”等城市病。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　何力治介绍，一是采取以项目为主导的发展方向，共建新的合作点。例如本届论坛为深化各方合作，增设共建“一带一路重点项目”环节。二是提升能力建设。近日，已与共建“一带一路”国家和地区的政府领袖探讨如何帮助他们采用香港的国际标准，例如碳交易市场准则等；内地企业亦可通过香港走向海外。

　　当日，德国汽车工业协会主席穆希雅在致辞时表示，中德汽车产业正通过深度协作应对全球挑战，共同引领电动化与智能化技术革命。德国汽车工业凭借其百年积淀形成的全球化布局优势，与中国汽车产业迸发的创新活力形成完美互补，这种深度融合已构建起兼具技术纵深与市场广度的产业生态圈。双方在电动化、自动驾驶、人工智能等领域的实质性合作，为全球汽车产业可持续发展树立标杆，其示范效应将加速推动全球交通领域的绿色转型与产业升级。