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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　厦门高崎国际机场作为我国东南沿海重要的4E级区域性航空枢纽，年旅客吞吐量达2000万人次。正在加快建设的厦门翔安国际机场，是全球少有的海岛型机场，计划于2026年底通航，届时可满足年旅客吞吐量4500万人次的使用需求。此次演练对于保障厦门空中交通安全意义重大。(完)

　　厦门7月1日电 (林永传 陈志坚)7月1日，厦门市航空器突发事件应急救援综合演练在厦门机场和厦门国博浪漫海湾西侧海域举行。各单位重点围绕空中特情应急处置、航空器迫降海中海上遇险人员现场救援、航空器海中应急处置、善后处置及恢复机场运行等4个综合科目展开。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　据救助站工作人员郑建江介绍：“这些幼鸟需要保证每2小时左右喂食一次，且对喂食量有严格要求，不宜过饱。在饲养期间会密切观察，若未出现细菌感染等生病情况，预计再养一周，待羽翼再丰满些就能飞走了。”(完)

　　此外，现场还举行了联谊交流环节，与会人员结合自身实际和专业特长，围绕如何在科技创新、社会服务、文化传播等新时代新使命中担当作为展开热烈交流，碰撞思想火花。