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　　电铆班的工作被熔接工们形容为“火车裁缝”，主要负责车辆钢结构的精细化检修。他们的工位是毫米级战场，车架上0.1毫米的隐裂、厢体骨架撕裂的创口，都需用银亮焊缝编织“钢铁绷带”。

　　“今年一季度新增了10架无人机订单，随着订单的增加，我们也在搭建第二条生产线。”新疆天域航通科技有限公司负责人李涛说。在该公司大型无人机生产制造基地车间，工人们正紧锣密鼓开展鸿雁(HY100)大型无人机的装配生产工作。

　　如今，有了这样的良性互动，不仅可以让物业企业“用心管、留得住”，还实现了居民“有改善、愿缴费”，真正实现了双向奔赴。就在记者采访时，与8号院一墙之隔的2号楼、4号楼2栋居民楼，也开始主动邀请物业上门了。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　打入制胜球的阿尔瓦雷斯说，球队为了本次赛事，远离家人进行了35天的高强度训练，“我们的目标就是赢球。当然球队还有进步的空间，但我们在离开赛事时心情愉快，脚踏实地”。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。