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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　HERE Technologies资深行业解决方案专家Andrei Iordache分享了人工智能和位置智能在汽车领域的交叉与融合。他表示，人工智能和位置智能的交叉将塑造软件定义车辆的未来，建立在真实世界模型上的虚拟场景的车辆测试，基于沉浸式数字座舱的车辆用户体验和功能，持续进化车辆的生命周期。(完)

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　　高明熙举例称，该公司研发的100吨级别以上的大型挖掘机型，技术参数对标国际一线品牌，目前已出口至东南亚、非洲等矿业活跃地区。“2024年，公司80%的力士德挖掘机出口海外市场。”

　　在教育领域，毕肯的贡献尤为突出。1989年，她捐出1万元支持巴里坤县教育事业。“我小时候没机会上学，现在娃娃们有学上了，可不能耽误。”

　　综合得分最高的前1000个品牌中，按省域品牌数量，排名靠前的依次是：广东(162个)、浙江(156个)、上海(92个)、北京(50个)、江苏(39个)、山东(32个)、福建(32个)、安徽(16个)、香港(14个)、四川(12个)、湖南(11个)。