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　　北京5月29日电(记者邢翀)中国外交部发言人毛宁5月29日主持例行记者会。有记者就中方在南海专属经济区内布设浮标一事提问。

　　据悉，随着陆上施工圆满收官，荆江二期工程预计2025年底完成主体建设，结合工程疏浚，将彻底打通长江中游航运“肠梗阻”，预计年直接经济效益达9.5亿元，拉动GDP超174亿元，降低物流成本30%以上，为沿江产业带能级跃升与汉襄宜“金三角”协同发展注入新动能。(完)

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　“习近平总书记指出，‘要围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，推动经济高质量发展迈出更大步伐。’”黄椿森认为，科研工作者要懂车间“语言”，企业对科研要多些耐心，政府也要多元支持。这种“科研产出—市场收益—反哺创新”的闭环将会推动更多的“实验室奇迹”变成“车间生产力”。

　　在人才交流方面，三明学院通过柔性引才机制聘请多位上海高校学者担任客座教授，同时选派骨干教师赴沪挂职研修；更通过联合申报科研项目、共建科研团队等方式，实现师资队伍“引进来”与“走出去”的双向提升。

　　六是坚持同舟共济。中方愿加强同岛国在气候全球治理中协调合作，推动《巴黎协定》全面有效实施，坚持共同但有区别的责任和各自能力原则，敦促发达国家向发展中国家提供资金、技术、能力建设支持。中方坚持在南南合作框架下为岛国增强气候韧性提供帮助。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。