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　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，也是台湾光复80周年。7日上午，多个民间团体50余位代表聚集在位于台北市中正区的民进党中央党部前，发出“纪念抗战胜利、反对‘台独’分裂”“尊重抗日史实、反对媚日史观”等呼吁。活动组织者将抗议信及当年盟军散发的《开罗宣言》传单复印件递交给民进党方面。

　　作为享誉世界的美籍华人建筑师，贝聿铭的名字同他在世界多地留下的经典建筑作品一起，成为超越时间的存在。他在东西方文化间的从容跨越、对空间的创新表达、对建筑美学的极致追求等，使其被誉为现代主义建筑的杰出大师。眼下，贝聿铭在中国内地的首个全面回顾展“贝聿铭：人生如建筑”正在上海当代艺术博物馆展出。贝聿铭之子、贝氏建筑事务所董事长贝礼中(Sandi Pei)接受“东西问”采访，谈贝聿铭建筑艺术如何将东方精神与西方现代主义融合，展现穿透历史与未来的美学共鸣。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。