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　　而在运输环节，物流公司全程采用冷链直达。车厢的进口独立冷机可以实现循环制冷，保持恒温。从云南蒙自蓝莓基地发车，可实现广州次日达，北京、上海隔日达。尽管运输成本有所增加，但流通损耗从15%下降到3%，相应地降低了成本，拉低了价格。

　　在5天时间里，习主席先后对越南、马来西亚、柬埔寨三国进行国事访问。此访既是习主席今年首次出访，也是中央周边工作会议召开后首访周边国家。在当前国际秩序和经济全球化遭受冲击的背景下，习主席东南亚之行受到国际社会高度关注。此访取得哪些重要成果？《时政新闻眼》为你解读。

　　开幕式上，泰国前副总理、泰中友好协会会长功·塔帕朗西发表视频致辞时介绍，广西作为中国—东盟开放合作的前沿，正打造“人工智能+东盟”创新平台，为泰中科技合作开辟新赛道。他期盼泰中双方在AI技术研发、人才培养等方面深化合作，泰中友好协会愿与广西携手，共建数字经济合作示范区。

　　中越两党总书记在会谈后共同见证双方签署的双边合作文本展示，多达45份，涵盖互联互通、人工智能、海关检验检疫、农产品贸易、文化和体育、民生、人力资源开发等领域。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　据了解，该码头开港十年来，湛江海事部门充分发挥专业优势，积极主动靠前服务，为码头建设运营、航道安全畅通及船舶风险管控等方面提供全方位支持，有力推动了钢铁基地顺利投产并达到预期产能。(完)

　　安瓦尔：不可否认，这次关税战确实对我们有影响、有冲击，因为马来西亚是一个倚重贸易的国家，我们主张自由贸易。因此每当遇到这样的问题时，不管怎样，马来西亚肯定会受到影响，但我们必须保持清醒。在上周召开的东盟经济部长特别会议、东盟财长和央行行长会议上，各国认为，应该发挥自己的作用，而非抱怨别人制造的麻烦。我们要加强东盟内部以及与友好国家、特别是与中国在贸易和投资领域的合作。东盟本身有强大的实力，所以我们采用这种方式。但同时我们没有关闭与美国协商和谈判的大门，以重构自由贸易的格局。与中国的情况就不同了。首先，中国是我们的邻国；其次，马中关系良好，不存在任何问题；第三，中国的经济发展惠及马来西亚。因此，我认为在这方面应该采取务实的态度，他人投我以桃，我必报之以李。