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　　习近平指出，去年5月我对塞尔维亚成功进行国事访问。一年来，新时代中塞命运共同体建设开局良好，成果有目共睹。面对世界百年变局加速演进、多重风险挑战叠加，中塞两国要保持战略定力，聚精会神办好自己的事，传承发扬铁杆友谊，深化拓展互利合作，高质量推进中塞命运共同体建设。中方愿同塞方加深战略沟通，加大相互支持，加强贸易、投资合作，继续支持有关项目建设和运营，充分发挥示范效应，取得更多互利共赢成果。

　　“我非常高兴坐船来到抚远，这里有非常美味的食物，商品也很丰富，我还会再来。”俄罗斯游客塔吉洋娜说。记者看到，俄罗斯游客漫步抚远街头，已成为当地一道独特的风景线。他们穿梭于各商业街，挑选着心仪商品，随处可见的中俄双语招牌，为购物提供了极大便利。

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。