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　　英中商业发展中心主席约翰·麦克利恩与中国打交道已有20多年时间，他每年都会读到一些关于中国发展的言论，“说中国‘这个做不到’‘那个做不到’，但都做到了。”

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　费东斌在铁路系统工作多年，曾任沈阳铁路局副局长、总工程师，青藏铁路公司常务副总经理、党委委员，北京铁路局常务副局长、党委常委、中沙铁路项目专家组常务副组长，济南铁路局常务副局长、党委常委，呼和浩特铁路局局长、党委副书记等职。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，纳西尔扎德11日在内阁会议间隙接受采访时表示，美方一些官员发表“威胁性言论”对会谈不利，如果谈判最终不能达成协议，则可能引发冲突。

　　北京市工商联参政议政智库专委会委员、北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚建言，绿化、彩化、立体化(以下简称“三化”)应成为公共服务和“美丽经济”的载体，助推生态消费与绿色生活方式。同时，建议“三化”空间布局注重“产绿复合”，实现绿化与一、二、三产融合，构建立体复合新质生产力。

　　同样都是实习期间受伤，今年4月份，郑州市管城回族区人民法院发布的一则案例中，某职业学院在校大三学生王某所受伤害则不符合工伤认定标准。