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　　山西省药监局党组书记、局长李庭芳介绍，近年来，山西药品监管体系建设成效显著。在全国率先实现省市县三级药品安全党政同责机制全覆盖；建成药品智慧监管平台；2024年以来已推动38个药品品种上市等。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　据刘富琼介绍，为在各族民众之间架起体育交流的桥梁，珙县坚持以体育中心为基地，以体育“训、赛、研、学”为载体，促进了县内外特别是省际交界地区各民族的交流互融。当地长期致力于体育人才培养，以篮球项目为引领，开办了宜宾市少年业余体校(篮球)训练班和四川省青少年篮球重点基地班，为专业队和高校输送200多名运动员。珙县还积极承办全国“民体杯”全国民族健身操比赛、四川省“同运动·一家亲”群众篮球交流赛、“鸡鸣三省”云贵川篮球联谊轮庄赛等赛事，每年举办50余次群众性体育赛事，以体为媒促进各民族文化互鉴融通。

　　自2011年首列开行以来，中欧班列以时效快、成本低、全天候的独特优势，逐渐成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。近年来，铁路部门不断完善海铁联运新通道、空铁联运、公铁联运等运输方式，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，推动中欧班列持续稳定增长。从2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由最初的90个月缩短至不到7个月。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。