更新时间:2025-09-11 03:27:40 | 浏览次数:6306
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
数据显示,2023年一季度到2025年一季度,中国线上消费品牌指数(CBI)从59.42升至63.38,全国消费者所购品牌的平均评分在两年间增加4分;2024年四季度相较基期指数增加11.5个百分点,2025年一季度相较基期指数增加6.7个百分点,表明我国消费品质显著回暖。
8月28日上午,中国煤矿文工团召开干部大会,宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定,任命靳东为中国煤矿文工团(中国安全生产艺术团)团长。
当前,为应对全球贸易环境不确定性,从中央到地方正在为出口转内销提供政策与制度保障。例如,市场监管总局和商务部推动“同线同标同质”认证,鼓励企业内外销标准统一。这些举措不仅帮助企业应对短期挑战,更通过构建“政策引导—平台赋能—企业创新”的协同机制,夯实内外贸一体化发展的基础,助力我国经济平稳健康发展。
这次在河南考察,总书记指出,要进一步夯实实体经济这个根基,以科技创新为引领,因地制宜发展新质生产力,提升现代化产业体系对高质量发展的支撑能力。
截至2024年,中国光谷已聚集1.6万家光电子信息领域企业,形成了全球最完整的光电子信息产业链。以光谷为基础,湖北光电子信息产业规模跨越万亿级规模,占据全国“半壁江山”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。