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　　香港特区政府发言人表示，报告充分肯定香港作为国际金融中心的领先地位与实力。香港在“人力资本”“基础设施”及“金融业发展水平”方面的排名上升至全球第二，而在“营商环境”及“声誉及综合”方面的排名亦上升至全球第三。

罗森：不会啦（笑）。我偶尔会简单地炒个菜，像是中式炒菜，但严格来说，我不算真正会做。中餐讲究太多，步骤也很复杂，我只略懂一二。现在，我尽量比以前吃得少一些，我的意思是，人老了，吃少点更健康。日常吃饭的话，主要吃鸡肉、鱼肉，再搭配一些绿叶蔬菜，通常都是蒸的或水煮的。我很喜欢中餐，所以中国朋友或学生来家里做客时，他们会为我做一些美味的中餐，我非常享受这些时刻。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　六要强化中药质量监管。完善中药标准体系，加快中药数字化标准推广。健全中药监管体系，理顺中药品种保护审评管理体制，逐步完善中成药批准文号退出机制。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　宏村一家手作香囊的店铺里飘起淡淡药香，长案上铺开数十个绣着“平安”“福”字样的香囊，艾草、薄荷、陈皮等香料盛在木质格箱中。吉田彩乃用石臼将干花混合草药轻轻碾碎，装入锦囊。“在日本制作的香囊多用现成香草，亲手研磨药材还是第一次。”她小心地将混合香粉装入绣有“平安”字样的锦囊，指尖摩挲着丝缎上的凹凸纹路。“中药材气味很特别，父母收到这份礼物，一定能闻到中国的春天。”

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。