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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　同时，金融租赁公司积极响应国家绿色发展战略，加大绿色租赁产品投放力度，为实现“双碳”目标，做好绿色金融大文章作出积极贡献。截至2024年末，金融租赁公司绿色租赁资产余额达1.07万亿元，同比增长19.87%，当年绿色租赁投放4886.73亿元。

　　据介绍，《港澳青年十二条》在支持港澳青年在前海实习就业、创业发展、居住生活三个方面提供资金补贴，符合条件的港澳青年可登录“前海企业服务一体化平台”进行申请。

　　从早餐铺前的烟火气，到实验室里的科技光，天津用人间温情与锐意进取共同托举城市发展。而天津大学校园里的地震大装置，正是中国向世界递出的一份“安全答卷”。(完)