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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　重庆4月19日电 (梁钦卿 杨梦逸)19日在西南政法大学举行的2025·亚洲人权论坛上，人工智能(AI)治理成为论坛讨论焦点。针对AI带来的隐私、算法歧视等问题，有人权专家建议完善法律法规，推动跨国协同立法，并建立多元共治机制，平衡技术创新与人权保障。

　　银川4月20日电 (记者 李佩珊)记者20日从宁夏银川市文化旅游广电局获悉，“山河之间——银川地区历史文物展”日前在北京周口店北京人遗址博物馆开幕，开启了银川与北京两地文化交流互鉴的新篇章。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　长期以来，门票收入是不少景区的主要收入来源。有调研数据显示，部分知名景区门票收入占比高达60%~80%，尤其是自然与文化遗产类景区，因资源稀缺性和高知名度，门票收入占比长期居高不下。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。