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　　“目前，设备更新存在采购难、交付慢、维保配件难、旧设备处置费力、合规风险高等痛点。”京东政企业务行业解决方案总经理刘滨介绍，其打造的一体化服务平台构建了覆盖采购、配送、维保、处置、合规的全链条服务体系，将为企业提供从设备选型到后端回收的一站式服务。

　　以“水密隔舱”技艺制造的“福船”，是中国古代四大船型之一。若说“乐舫23.8”是基于传统的创新与探索，那蕉城区漳湾镇漳湾造船厂内，一艘以更加传统建造技艺所复原的传统木帆船，正延续着“乘风破浪”的航海精神。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　广州瑞松智能科技股份有限公司董事长孙志强认为，广东要通过打造示范应用场景打通技术落地“最后一公里”，建立分级清单，降低中小企业应用门槛，以场景开放降低创新风险。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。