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　　项目推进过程中确实存在一些质疑的声音，但随着项目全面实施，这类声音已逐渐减弱。当前的重要挑战在于，如何让更多马来西亚民众切实感受到这一基础设施对自身生活的重要性。未来，我们需要进一步提升民众对铁路运输的接受度。铁路的价值不仅体现在客运量上，更在于通过优化两国间物流网络，真正惠及马来西亚百姓。像东铁这样的合作项目，最终都将通过实际效益证明其积极意义。

　　联合国科学与技术发展促进委员会执行主席彼得·梅杰曾多次到访苏州，近距离观察当地的创新发展。他在致辞中说，创新是引领发展的核心驱动力，要用系统思维，构建开放的创新生态，提升国际竞争力，增加经济发展韧性。一座城市只有拥有了不可复制的独特创新生态，才能在创新发展之路上行稳致远。联合国科学和技术促进发展委员会将持续关注并支持相关研究，为推动创新发展和经济韧性做出更多贡献。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

　　他驳斥2016年“南海仲裁案裁决”表示，该裁决因仲裁庭越权管辖、组成不公、事实认定错误而完全无效，强调其已成为“破坏南海稳定的定时炸弹”。吴士存呼吁地区国家共同维护二战后的国际秩序，拒绝外部干预，通过海上务实合作构建南海命运共同体。

　　方坤发言表示，中日韩互为近邻和合作伙伴，都是亚太重要国家和全球重要经济体。当前，国际形势复杂深刻演变，单边主义和保护主义抬头，多边贸易体制遭受冲击，三国合作的必要性和紧迫性更加凸显。期待三国加强交流协作，深化开放互联，厚植民意基础，实现“1+1+1＞3”的效果。希望三国媒体坚持客观、公正、理性原则，多传播正能量，促进三国合作和民心相通。