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更新时间:2025-09-13 08:44:38 | 浏览次数:3393


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  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  文章说,滥施关税还对供应链造成打击。比如,苹果手机就不是依赖单一国家生产的,其组件来自约40个经济体。福特F-150卡车也不仅仅是美国钢铁橡胶的产物,它背后是十几个国家的精密协作。如果要在本土重建这类供应链体系,需要耗时数十年进行技术沉淀,这是一个涉及物理、金融和全球物流的问题,不以某个人的意志为转移。

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