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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　哈贝克指出，由于美国总统特朗普的贸易政策，全球经济不确定性大幅上升。其后果是国际金融市场动荡，全球经济增长前景黯淡，进而影响了出口导向型的德国经济，尤其是海外需求已经疲软的情况下。

　　未来，联盟将更加突出“服务”和“精准”，通过资源的整合和高效的对接，把企业人才需求和高校人才培养的“桥梁”建起来，根据产业的需求、根据每所院校的优势特长，进一步提高对接的精准性。通过开展新片区企业的需求分析和岗位需求的跟踪调研，促进联盟在持续服务国家战略、服务前沿产业、促进企业与高校之间紧密合作，促进资源融合方面发挥重要作用。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　在航天员公寓问天阁，总书记指出这次任务“承载着中华民族的航天梦”“展现了中国人‘敢上九天揽月’的豪情壮志”“光荣而又神圣”，并微笑着挥手目送他们踏上征程。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。