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　　此次合作的亮点在于推动了中老铁路冷链班列的常态化运营，目前班列开行频率稳定至每周2次以上，每次发运不少于10标箱。怀化国际陆港正逐步形成以老挝香蕉为特色的分拨中心，辐射华中、西南乃至全中国市场，强化其作为东盟生鲜产品进入中国“第一站”的功能定位。

　　“今天大家聚在一起，就是友谊的见证，我们正是因为珍视两国和人民的共同历史才走到了一起。”尼·弗·崔可夫说，中国人民是爱好和平的人民，在数千年历史中没有发动过一次侵略战争，只有保卫祖国、保卫家园、抵抗侵略者。侵略者不仅给被侵略的国家和人民带来深重灾难，也给自己国家的老百姓带来深重灾难。希望未来永远不要再有像南京大屠杀那样惨痛的事件。

　　数日前，成都国际铁路港东南亚水果(榴莲)集散中心揭牌。根据规划，该集散中心将用3年至5年时间，打造成中国西南最大的东南亚水果集散中心，实现鲜榴莲进口量占中国15%以上，带动相关产品年贸易额突破50亿元。

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。