更新时间:2025-10-17 22:52:41 | 浏览次数:8868
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
而在海事法律服务方面,宁波舟山打造了调解、仲裁、诉讼全链条一站式的国际商事纠纷解决平台,显著提高了区域法律服务的专业性和吸引力,涉外法律和海事仲裁案件受理数持续增加。
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
近年来,中国的“朋友圈”确实在不断扩大,来中国旅游的外国人也越来越多,“China Travel”成了一个热门话题。对我来说,作为一个外国人,能亲身讲述中国故事,大家也乐于看到我真心实意地学习。这让我也能更好地扮演一个桥梁角色,将中国文化分享给更多外国朋友。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。