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　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　该论坛由中国(海南)改革发展研究院和世界自由区组织共同主办，通过汇聚关键利益相关方如政策制定者、企业领袖和智库专家，讨论、推动自由贸易并强化全球经济合作。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　特朗普的做法还违反了全球贸易协定。文章说，这种做法已突破国际贸易协定的底线。美国不仅通过挑战世贸组织规则体系动摇了其国际法治根基，更逐步侵蚀着支撑全球经济秩序数十年的制度框架。而且，这种政策转向正在引发连锁反应：国际资本对美国市场稳定性的疑虑不断加深 ，甚至可能动摇美元作为全球储备货币的信用基础 。

　　蔡凌，博士，研究馆员，现任职于广东省文物考古研究院，古建筑保护研究所所长。广东省文物保护专家委员会委员。长期从事乡土聚落和乡土建筑遗产保护与活化利用的研究与实践工作。迄今为止，已主持完成国家科学基金项目3项；出版专著4本，以第一作者发表论文30余篇。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。