更新时间:2025-09-16 06:13:30 | 浏览次数:5363
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
4月14日电 4月14日,民政部举行2025年第二季度例行新闻发布会。民政部新闻发言人李婉丽通报第一季度以来民政重点工作进展情况和下一步工作安排。
4月11日,在西班牙首相桑切斯对我国进行正式访问之际,中西双方在北京签署了《中华人民共和国国家电影局和西班牙王国电影与视听艺术局关于电影合作的谅解备忘录》。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
此外,代总统韩德洙近日提名尹锡悦“46年至交”“内乱罪嫌疑人”法制处处长李完揆为宪法法院法官候选人,此举也引发“尹锡悦幕后操盘”的强烈质疑。
命运与共,大道同行。2014年,习近平主席首次提出构建中拉命运共同体,为新时代中拉关系发展指明了方向,得到拉美和加勒比国家积极响应。近年来,从就“引领中拉友好关系驶入新航程”提出建议,到提出新时代中拉关系内涵,习近平主席始终着眼于中国与拉美和加勒比国家命运与共的未来,推动中拉关系稳步前进。拉美地区媒体及政学界人士表示,中国始终坚持南南合作定位,以中拉命运共同体理念为指引,持续推动双边关系升级,已成为推动拉美和加勒比地区一体化的重要伙伴。
第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。