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　　柴璐：在今年“七下八上”的关键期里，主要呈现出来的特点就是“早高风”，早是指雨季进程的时间早，高是指气温格外高，风就是指风雹的天气，也就是强对流的天气格外显著。接下来我们的气象服务在整个汛期当中所做的预判是什么，风险又会怎么样呢？

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　7月19日凌晨5点半，一场小雨让连续多天高温的北京迎来了一丝凉爽。 刚刚结束快递装卸工作的李师傅在零工市场来回踱步。因为困意已过，他没有直接返回出租屋，而是想着先在此看看，能否提前寻到新一天的工作机会。 这里是北京市通州区马驹桥，曾经是自发劳务聚集地，也是非法招工的重点治理区域。而如今，这里有了规范的零工市场：宽敞明亮的服务大厅、提前打开的空调、热气腾腾的免费早餐……零工求职者不用蹲在路边“趴活儿”，走进市场便可享受暖心而便捷的就业服务。 早上6点刚过，李师傅领上免费的早餐，坐到休息室狼吞虎咽地吃了起来。刚吃完，劳务经纪人韩树文就凑了上来：“两天420元，地铁小工，去吗？”“走……” 临走前，李师傅不忘带上自己的超大充电宝，平时在零工市场充上电，好几天都不用担心手机没电。因为干活卖力，经常有老板打来电话表扬李师傅，他也成了市场的“名人”。 “我喜欢干日结，当天拿钱。”李师傅告诉记者，每个月有七八千元的收入，最多的一个月挣到了1.5万元。“父母年纪大了，家里还有两岁的儿子，正是花钱的时候。”李师傅说。 来自陕西西安的李师傅在北京摸爬滚打了20多年，以前在马驹桥商业街路口“趴活儿”时，经常碰到“黑中介”，遭遇干完活拖着不给钱、丢东西等情况是家常便饭。“零工市场对于我来说像家一样温暖，有事就找工作人员帮忙，累了有休息区，还能看电视。”李师傅说。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。