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　　北京5月27日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部27日公布数据显示，受沙尘天气多发影响，4月，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为83.1%，同比下降。

　　王纲指出，一个国家的综合国力归根到底就是科技硬实力和文化软实力的集成。回望历史，文明的每一次跨越，都是文化和科技的双向奔赴。他强调，审视当下，时代的重大变革，更加倚重文化力量与科技力量的叠加放大。面向未来，建设文化强国，必须坚定走好科技赋能文化创新之路。

　　本次展览由清华大学校史馆、档案馆、物理系，中国科学院长春光学精密机械与物理研究所，长春理工大学联合主办。展览面向社会公众开放，将持续至8月底。(完)

　　阿加特·德马雷：“首先，保持内部团结是抵御外部冲击的首要前提；其次，要保持冷静，面对极限施压，规避恐慌决策至关重要；最后，需要着眼于长期利益，欧盟要加强自身的经济独立性和韧性，需要推进三大结构性改革：深化单一市场整合以增强内生动力；加大创新融资力度，破解科技初创企业成长瓶颈；加速与多元化伙伴签署自由贸易协定，构建抗风险能力。”

　　北京航空航天大学法学院副教授 赵精武：个人探险行为也应当遵守法律法规的强制性要求，在确保不会危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动所导致的人身损害等情况，需要分情况讨论。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。