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　　“我们借着大窑湾海关一系列支持政策和便利举措的‘东风’，抢抓机遇，持续加强与汽车厂商及滚装航运企业的合作，不断拓展国际航线服务网络，搭建更加高效、便捷的海上通道，让国产汽车更快更好扬帆出海、走向世界。”大连汽车码头物流部副经理盖圣斌说。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　此外，俄西伯利亚地区首次遭到无人机袭击。俄伊尔库茨克州州长科布泽夫1日对媒体表示，该州斯列德尼村一军事单位当天遭到无人机袭击。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国是有5000年文明史的大国，我们有一个重要经验就是以史为鉴、鉴古知今。回顾历史可以看出，中国不是本地区的新来者，而是同岛国相知多年的老朋友。中国人来到岛国已有近200年历史，中国与岛国建交已有半个世纪，大家不妨问问自己，中国有没有在岛国殖民？有没有颠覆过任何一个岛国政权？有没有强迫岛国选边站队？有没有胁迫岛国照搬中国的政治制度？有没有因岛国“不听话”就制裁？答案是显而易见的。相反，我们在岛国一贯奉行相互尊重、平等相待、合作共赢、开放包容的政策，对岛国援助不附加任何政治条件。无论岛国形势如何变化、政治生态如何演变，我们从不干涉岛国内政。我可以很自信地说，中国在本地区有最好的信用纪录，并将永远是岛国值得信赖的好朋友、好伙伴。