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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　最后一点则是，美元走弱。在经济理论中，当储蓄和投资失衡时，美元汇率就会发生变动。若美国储蓄不足以支持其投资，美元就应贬值，以使美国的投资对外国人更具吸引力。实际上，美元作为外汇储备、贸易结算及全球储蓄的避风港地位正受到质疑：持有者担心储备面临被切断风险，贸易可能会因关税而萎缩，投资者担心美国法律可能不再是他们资产的可靠保护者。

　　贝隆用一张张图片回忆考察团40年前在艾奥瓦州的行程：赴当地农场考察、同当地民众互动、同时任艾奥瓦州州长布兰斯塔德会面……他告诉记者，今天举办这场活动正是希望强调这段友谊佳话的重要性。“我们的友谊能持续如此长的时间，并且还在继续发展，让更多的人参与进来。”贝隆感慨地说。

　　机器人光“能跑能跳”还不够，得“能干活”才行。作为无锡“人形机器人”产业的链主企业，去年，无锡这家自动化工程公司建起了国内首个参考汽车制造工况的机器人实训基地，通过模拟汽车工厂的生产流程，采集机器人作业数据。未来，这些机器人可能会“入职”汽车工厂，和工人一起“搭班”造汽车。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　中国国际展览中心集团有限公司董事长林舜杰表示，中国的能源转型是建立在全球最完整的产业链基础之上，中阿在能源转型供应链的上下游合作关系非常清晰，“通过供应链的合作，阿拉伯国家可以实现绿色产业链延伸和补短板的需求”。