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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　截至目前，联合国教科文组织《世界遗产名录》记载的遗产总数达1223处。杭州拥有西湖文化景观、中国大运河(杭州段)和良渚古城遗址等三处世界文化遗产，项目数量与河南洛阳并列，位居中国世界遗产项目数量第二。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　观众阿里克谢是一位中国古典文化爱好者，他表示，当日的朗诵让他意识到，现代中文诗歌并不是对传统的割裂，而是一种新的延续。当日的许多现代诗作品，依旧能感受到唐诗宋词中那种含蓄与留白的美。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　“数字技术让良渚文明‘动’了起来，文创产品让大运河漕运文化等飞入寻常百姓家。”在杨建武看来，数字技术增强了文化传播力，更让“世遗”美美与共。