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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　塞罗卡强调，由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都在变化”，很难预测接下来会发生什么，“现在的状态是：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目前的库存大约还能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。

　　在国际市场上，“中国制造”曾是“贴牌代工”的符号。改革开放数十年来，中国制造业一路迅猛发展，并逐步建立起自主品牌，在复杂多变的全球市场中突围破局，闯出了新路。

　　受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

　　5月4日16时40分许，贵州毕节市黔西市新仁乡化屋村百里画廊景区发生游船倾覆事故。截至目前，事故已造成3人死亡、60人送医救治，另有14人正在搜救中。

　　因为工作的原因，虽然生活在中国，但是杰基去过的地方并不多，如果有机会，不光是大城市，还有那些未曾抵达的山河古镇、街巷阡陌，他都要走一走看一看，聆听不同地域的故事，这是他最炽热的“中国梦”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）