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　　在全球治理方面，中欧虽立场不尽相同，但维护多边主义、促进全球发展的共识从未改变。从应对1997年亚洲金融危机、2008年国际金融危机，到推动《巴黎协定》生效、支持联合国2030年可持续发展议程，中欧始终在应对全球性挑战中紧密合作，是全球繁荣的积极建设者。在伊核问题、朝核问题、巴以冲突等地区热点上，双方通过联合国、G20、双边会谈等渠道协调立场，推动政治解决进程，是地区和平的重要维护者。面对当前个别国家筑起“小院高墙”、滥施关税的单边主义行径，中欧明确反对“脱钩断链”，以实际行动维护全球产业链供应链的稳定畅通，维护全球贸易秩序，是多边主义的坚定捍卫者。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　郭纪鹏说，相比第一次来，他看到了该园区的一些变化。例如，在运输方式上，促进了陆运、海运乃至空运的进一步融合，这将给行业带来更好的发展，必将助力重庆乃至中国西部地区的发展。

　　在外交方面，尽管中欧政治体制不同，但彼此走近的大势从未改变。自1975年中国与欧洲经济共同体正式建立外交关系以来，中欧关系从“建设性伙伴关系”发展为“全面战略伙伴关系”，历经国际格局变迁和全球化浪潮起伏，始终保持总体稳定发展态势，成为世界上最重要的双边关系之一。1998年1月，由欧盟倡议建立的中欧领导人定期会晤机制，时至今日仍为推动双边关系发挥着重要作用。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　2012年，严汉平离开高校，调任延安市延川县县长，后任延安市宝塔区区长、区委书记等职，2016年10月任延安市委组织部部长，两个月后任延安市委常委。