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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　今年是海南自贸港的封关之年，海南正加快制度创新速度。黄澎表示，海南将以国际高标准经贸规则为参照，研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系，扩大“国际中转”业务试点范围，推动船舶、船员、资金等航运要素跨境自由流动。(完)

　　北京7月10日电 (谢雁冰 李京泽 周昕)埃及前总理埃萨姆·谢拉夫10日在全球文明对话部长级会议全体会议上表示，各国应将文明多样性视为促进合作与相互理解、推动人类文明进步与繁荣的动力，而非世界冲突的根源。

　　王毅说，中国与东盟发展理念相近、诉求相通、利益相融，视东盟为周边外交优先方向、推动构建人类命运共同体的先行区。我们应在推动亚洲现代化进程中相互支持、相互成就。中方始终是动荡世界中最可信赖的稳定力量，是东盟国家应对挑战最可依靠的合作伙伴。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　山东曲阜7月10日电(周艺伟 陈宛婷)当第十一届尼山世界文明论坛(下称“尼山论坛”)的闭幕钟声在孔子故里回荡，这场延续十五载的文明之约，再次引发世人对“尼山三问”的深层思考。

　　报道援引知情人士称，泽连斯基在同美国总统特朗普最近的通话中讨论了任命新大使的可能性。消息人士称，基辅方面提出了这个话题，并暗示这一变化可能“对双方都有好处”。