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　　谈及越中文学交流，杜光俊煌特别推荐了越南作家山南的《芥某山里的飘香》。他介绍，这部作品以独特的文学笔触，记录了越南西部民众的生活风貌和文化传承。“字里行间既有田野调查的严谨，又不失文学的诗意。”杜光俊煌说，希望中国读者能通过这些文字，触摸到越南文化的温度。

　　在浙江大学艺术与考古学院教授张颖岚看来，应用VR、MR等数字技术，能让历史遗迹、文化瑰宝重获“新生”，但也要平衡生动性与严谨性，实现技术与文化的良性互动。(完)

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　公益慈善研究院副主席兼香港赛马会慈善信托基金信托人龚杨恩慈表示，今天上线的故宫博物院青少网站英文版与繁体版，是公益慈善研究院与故宫博物院五年合作计划的重要成果之一，她期望透过网站的互动功能，让全球年轻一代寓学于乐，体验及认识中华文化的博大精深。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。