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　　同时，活动现场首次划分“智绘生活与畅享未来”“医疗科技与健康生活”“青少年科普互动体验”“科技产品与智慧生活”“食品安全与科技文旅”“特色科普展演活动”六大板块，邀请区内外70多家高校、科研院所、医疗机构和科技型企业展示新成果、新技术、新产品。

　　“这些年，八项规定确实是推动了根本性的变化，风气为之一新，过去积重难返的现象大部分没有了。”在讲到八项规定成效的同时，习近平总书记指出，“要看到，有一些地方发生了松动，有一些方面还存在盲区死角，一些不良风气出现了反弹回潮。钉钉子嘛，再钉几下，久久为功，化风为俗。”

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　万隆精神对应对非传统安全挑战的团结也有重要意义。例如，新冠疫情暴露了全球公共卫生体系的不平等，万隆精神号召的“南南互助”在携手抗疫过程中发挥作用。这种基于共同利益的合作，超越了传统地缘竞争。

　　总台国际视频通讯社、清华大学伊斯雷尔·爱泼斯坦对外传播研究中心、外交部新闻司、中国国际新闻交流中心相关负责人，中国人民大学、中国传媒大学、北京外国语大学国际传播领域专家学者，与来自亚太、加勒比地区、非洲、南美洲等地区29个国家的35家媒体代表参加活动，共同探讨全球南方媒体讲好自身发展故事，深化人文合作与交流，汇聚全球南方磅礴力量，共同推动构建人类命运共同体。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　作为全国首个“青年航海联盟”，首批联盟成员单位汇集了诸如上港集团、招商局集团(上海)有限公司、外高桥造船、江南造船、中交上海航道局、中建港航局、中建八局等大型央企、国企，以及上海海事局、上海市水务局(上海市海洋局)、上海海事法院、交通运输部东海救助局等海事领域政府机构，还有上海航运交易所、上海航运保险协会、上海海事大学、上海中国航海博物馆等航运衍生服务业及文化研究机构。