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　　对于个别人士歪曲二战历史，中国中共文献研究会会长张宏志分析称，一些霸权主义者不能适应国际关系民主化的发展趋势，不能接受特权地位的没落动摇，为了自身的地缘政治利益，不惜曲解二战历史，这对世界持久和平构成严重威胁。

　　中国沿海的港口版图，曾长期被几大巨头把持。天津港、青岛港、上海港、宁波港等，或依托历史积淀，或凭借区位红利，早早确立了行业地位，占据了先发优势，而日照港这个后起之秀，靠什么改写港口格局？

　　会见范明政时，赵乐际表示，中越产业深度融合发展，经贸合作互惠互利，拓展合作的空间巨大。中方愿同越方加强发展战略对接，提升传统领域合作水平，加强新兴领域合作，共同维护多边贸易体制和全球产供链畅通。范明政表示，当前越中经贸合作蓬勃发展，越方愿在“一带一路”倡议框架下推动双方经济融合发展，促进铁路建设等务实合作取得新进展，为落实中方提出的全球倡议作出积极贡献。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　在儋州市洋浦经济开发区，天运国际科技供应链(海南)有限公司取得115.6亩国有建设用地使用权，拟建设数智加工流通中心项目，但土地上一座航标塔成为开发建设“拦路虎”，造成厂房建设搁浅。

　　“航标塔搬迁涉及多家政府部门和相关企业，儋州市进行闲置土地专项调查，厘清权责交叉问题，2023年完成迁移。”天运国际科技供应链(海南)有限公司总经理江雄说，土地闲置问题解决后，企业马上进场开发，“目前项目已完成70%，力争早日竣工运营享受自贸港红利。”

　　丁薛祥指出，工商界是促进中哈务实合作的生力军，希望双方企业继续用好中哈企业家委员会这一重要机制，勇于开拓创新，深化交流合作，更好推动两国产业互促、利益共享、发展并进，为中哈合作提质升级贡献更多智慧和力量。