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　　吉隆坡4月10日电 (记者 陈悦)第12届东盟财政部长和中央银行行长会议10日在吉隆坡闭幕。会后发表的联合声明表示，对美国关税措施及其可能对东盟经济产生的潜在影响表示担忧。

　　据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。

　　但与此同时，目前全球大多数国家对自由贸易支持程度更高，且WTO仍在运作。只要美国以外的其他国家能够坚守自由贸易体制，全球贸易秩序依然有望维系。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　老客代表换车或增购的汽车消费人群，新客代表第一次购车的消费人群，随着汽车以旧换新和老车批量进入淘汰期，汽车市场迎来两大变化：一是老客取代新客成为购车主力。汽车市场正从增量转向存量阶段，老客(换车/增购人群)占比持续攀升。2016年新客占70%，但2023年老客购车比例已达56%，在2024年以旧换新政策推动下，预计这一比例将增至60%，标志着老客成为需求核心。二是品牌忠诚度下降，车企运营能力不足。老客更倾向选择新品牌，90%对其他品牌有意向，59%明确不再回购原品牌。尽管车企可通过APP、客服等触点触达老客，但多数仍依赖简单售后回访，缺乏系统性用户运营机制，导致数据价值挖掘不足、客户留存困难，与加速迭代的产品策略形成矛盾。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。