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　　李强指出，中方愿同马方深入对接发展战略，更好发挥互补优势，实现更高水平的合作共赢。双方要扎实推进高质量共建“一带一路”，巩固两国贸易增长势头，尽早启动投资协定升级谈判，深化基础设施、人工智能、新能源等领域合作，加快推进“两国双园”、东海岸铁路等重点项目建设，推动产供链、价值链、数据链、人才链互嵌互融发展。中方愿进口马方更多优质产品。双方要进一步便利两国人员往来，加强教育、旅游、体育、媒体、智库等人文交流合作。中方赞赏马方作为今年东盟轮值主席国发挥的积极作用，愿同马方在联合国、世贸组织等多边框架下加强协调配合，共同推动高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，维护多边主义和自由贸易。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　“经核准出口商”制度指经海关认定的企业，可自主开具与海关或贸促会等签证机构签发的原产地证书具有相同效力的原产地声明，并享受相应关税减让优惠待遇。该项制度为企业自主确定货物原产资格并开具原产地声明提供了便利，企业无须到海关或贸促会等签证机关申领原产地证书，且开具声明时间不受节假日限制。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　据了解，全球创新指数(Global Innovation Index，简称GII)创新集群排行榜于2017年创设，通过《专利合作条约》(PCT)提交的国际专利申请量、科学论文发表量和风险资本交易量三项核心指标识别世界级创新活动在当地的集中程度，为全球创新的最新趋势把脉，是衡量全球120多个经济体衡量创新能力的权威榜单。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。