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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

　　会议期间，与会代表还参观考察了华南农业大学国家区域性畜禽种质基因库、校史馆、中国农业历史遗产研究所特藏书库等校园建筑和人文景观。(完)

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　国家发展改革委相关负责人在本周的发布会上透露，81项国家基本公共服务项目当中，已经有62项实现了常住地提供，剩余的19项自然就成了下一步要攻坚的“硬骨头”。改革进入了深水区，一方面，必然涉及最艰难的领域；另一方面，基本公共服务支付制度等根本性问题也浮出水面。人口流动了，如果财政支出没跟着增加，谁来为流动人口的公共服务埋单呢？为此，浙江就在探索“钱随人走”的转移支付制度，人走到哪里，资金就跟到哪里，基本公共服务也提供到哪里，这样的改革，有怎样的借鉴意义呢？

　　会议期间，与会代表还参观考察了华南农业大学国家区域性畜禽种质基因库、校史馆、中国农业历史遗产研究所特藏书库等校园建筑和人文景观。(完)