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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　昨天，我国东北、西南、华南地区出现明显降温，14时多地降温幅度超6℃，局地超12℃，但与此同时，从内蒙古一直到江南多地都出现了不同程度的升温。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　瑞银证券中国股票策略分析师孟磊表示，短期来看，中国股票市场估值提升的动能来自3个趋势变化，即基本面与企业盈利出现反弹、人工智能发展提振科技投资风险偏好以及全方位的政策支持助力股市估值修复。长期来看，中国资产的估值正在结构性地往更高的方向移动。

　　美国有关做法违背基本经济规律和市场原则，罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果，无视美国长期从国际贸易中大量获利的事实，将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器，这是典型的单边主义、保护主义和经济霸凌行径。美国打着所谓追求“对等”“公平”的旗号搞零和博弈，本质上是追求“美国优先”“美国特殊”，是以关税手段颠覆现有国际经贸秩序，以美国利益凌驾于国际社会公利，以牺牲全世界各国的正当利益服务美国的霸权利益，必然遭到国际社会普遍反对。

　　一般正视眼的老花现象会在40~45岁左右出现，52岁发生率几乎是100%，原本就有屈光不正的人群出现老花的时间会略有早晚，比如很多人认为的“近视不老花”实际上也只是时间问题，而像存在远视的人群，最早可能在40岁之前就会出现老花。

　　清明时节，许嘉艺与家人几乎都会回来广州拜祭先人。在她看来，网络祭拜虽然方便，但是真实祭拜更有质感，“我理解网络祭扫的便捷，但亲手现场祭拜更有仪式感，也能让家人借此团聚，这种氛围是网络无法给予的”。