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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　据了解，我国婴童用品行业横跨纺织、轻工、化工等20余个领域，此次新成立的全国婴童用品标委会主要承担全国婴童承载器具、早期训练和学习用品、喂养吮吸护理用品、婴童防护用品、公共场所母婴设施配套相关婴童用品，以及产品通用要求等领域的标准化任务。

　　25年来，中国先后向联合国18项维和行动和联合国总部派遣超过2700名维和警察，足迹遍布四大洲。中国式现代化创造的经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，随着中国维和警察的足迹，为全球治理提供新的经验和借鉴。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。